Etapa 5: De Rødvig a Copenhague

¡Un último esfuerzo y ya hemos dejado atrás la última etapa!

Con un tiempo de ensueño, hoy hemos cruzado primero la península de Stevns desde Rødvig, por el norte. Para ganarnos el desayuno (bollos de chocolate (Tebolle) y rollitos de canela (Kanelsnegl)), tuvimos que recorrer primero más de 9 km, ya que no paramos en la panadería hasta llegar a Store Heddinge.

Estamos buscando una panadería para poder desayunar en Store Heddinge.

Con las pilas recargadas (o con un subidón de azúcar), nos pusimos en camino de vuelta al mar, donde Ainhoa se desvivió por dar rodeos para poder ver mejor a los caballos. (Sí, sí, claro, la ruta daba justo la vuelta al prado de los caballos 🤫😉).

Qué bonito, hacia el mar.
¡Cuidado con el gato montés!
No hay coches, así que podemos ir a toda velocidad (además, esta vez tampoco tenemos que lidiar con tanto viento)

Por fin llegamos al mar y, de nuevo, nos encontramos con otra furgoneta VW Bully. ¿Nos habría seguido desde Fehmarn? Las vistas eran, sin duda, espectaculares, y en el horizonte, al otro lado de la bahía, ya se adivinaba nuestro destino: Copenhague.

Ya hemos llegado al agua.

Pasando por lujosas villas con impresionantes parcelas frente al mar (nos dio envidia), el camino nos llevó justo por la costa hasta Køge.

A la izquierda solo hay mansiones enormes que NUNCA podríamos permitirnos.

En Køge tuvimos que hacer otra parada en boxes para hinchar las ruedas y, tras 36 km, nos dimos el gusto de tomarnos un merecido brunch (¿o era la comida? ¿O un segundo desayuno? Bueno, quien hace deporte tiene que comer mucho).

Merle, muy portada, con una tortilla de queso.
Ainhoa ha probado las albóndigas de aquí (estaban muy ricas, pero eran demasiadas)

Pasado Køge, la verdad es que teníamos muchas ganas de seguir conduciendo junto al mar, pero nos sorprendieron un montón de pueblos y zonas industriales que parecían sacadas de Estados Unidos. Solo de vez en cuando se podía echar un vistazo al mar Báltico, que, eso sí, brillaba con un azul celeste bajo la luz del sol. También aprendimos algo de danés: «Badebro» es un lugar de baño con un embarcadero que se adentra directamente en el agua.

Hay unos carriles bici separados muy bonitos. No tenemos que preocuparnos por los coches que van rápido.

Después de unos 55 km, el mar Báltico se nos hizo demasiado tentador: ¡llevamos las bicis a cuestas por un camino entre las dunas hasta la playa y por fin nos refrescamos en el agua!

Pero al poco rato nos dimos cuenta de que, por desgracia, el agua estaba llena de medusas… Por suerte, no tenían tentáculos, así que los encuentros fortuitos, aunque desagradables, no resultaban dolorosos.

Mientras nos tumbábamos un rato al sol, cada vez llegaban más jóvenes daneses a la playa para medir sus fuerzas jugando al fútbol o haciendo lucha en el agua.

Una pequeña duna que llevaba a la playa (aquí también tuvimos que llevar las bicis a cuestas)
¡Menudas vistas! ¡Es imposible resistirse, hay que tirarse al agua sin más!!
¡Cámbiate rápido, ponte el bikini y al agua!

En algún momento, el miedo a las quemaduras solares se impuso a las ganas de quedarnos tumbados, así que dejamos nuestra pequeña siesta y nos pusimos en marcha para recorrer los últimos kilómetros hasta Copenhague.

Decidimos adentrarnos más en el centro de la ciudad de lo que habíamos planeado: ¡teníamos muchas ganas de encontrar una señal de entrada al pueblo! Los carriles bici seguían siendo geniales, pero cada vez había más gente (sobre todo ciclistas y semáforos en rojo), lo que nos sacaba un poco de quicio después de nuestras cuatro etapas por el campo. Tampoco pudimos encontrar la señal de entrada al pueblo: a la entrada de Copenhague solo había un cartel discreto que anulaba el límite de velocidad anterior e indicaba que se estaba entrando en una localidad. ¡Los copenhagueses no tenían por qué ser tan modestos!

Seguimos hacia Copenhague.
¡¡Ya hemos llegado a Copenhague!!
Hay unos carriles bici muy bonitos y amplios (aunque también hay mucha gente que los usa)

Cuanto más nos adentrábamos hacia el norte, más bullicioso se volvía todo. Recorrimos la ciudad por los barrios del oeste, primero por el algo más tranquilo Frederiksberg y luego por Nørrebro. Nuestro recorrido, que hasta entonces había sido muy relajado, se convirtió de repente en una carrera de obstáculos entre coches, peatones, ciclistas lentos y rápidos, bicicletas de carga, ciclomotores y todo lo que te puedas imaginar. Casi perdimos los nervios al cruzarnos con varios semáforos en amarillo oscuro; aunque con esas maniobras conseguimos despistar a nuestros perseguidores sobre dos ruedas, corríamos el riesgo de que nos arrollara la siguiente horda de ciclistas.

Al cabo de una hora más o menos y tras recorrer 12 km, el tráfico se despejó un poco al llegar al barrio de Gentofte, donde vive Merle. Las calles tranquilas y todo ese verde nos sentaron de maravilla después de tanto pedalear por Copenhague. Por fin, una vez allí, aún nos quedaban algunas cosillas molestas por hacer (lavar la ropa, ir de compras, deshacer las maletas), pero la noche nos tenía reservada una sorpresa: nos invitaron espontáneamente a cenar gratis, ya que había sobrado mucha comida de una conferencia que se había celebrado en la casa de al lado. Así pudimos terminar el día de forma relajada.

¡¡Por fin hemos llegado!!
¡¡Qué alegría!!
¡Una ración enorme de comida! Y, como es gratis, ya sabe el doble de bien.
Resumen de la ruta de hoy.

Ahora echamos la vista atrás a cinco días llenos de acción: ¡377 km y 810 metros de desnivel en bici (y además a pie, en coche, en tren alemán y en ferry) a una velocidad media de 22 km/h en 17 h y 10 min desde Horst, en Holstein, hasta Copenhague! Estamos orgullosos de lo que hemos conseguido y tenemos muchas ganas de hacer un poco de turismo mañana, antes de que Ainhoa vuelva en tren el jueves.

Conclusión del día de hoy: somos unos auténticos colegas de la piscina 😶‍🌫️

¡Y con esto nos despedimos!

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

2 ideas sobre “Etapa 5: De Rødvig a Copenhague”